Инфраструктура и контроль: что сделало столичные дороги безопаснее

За последние 8 лет число жертв аварий в Москве снизилось на 40 процентов.

Столичные дороги стали свободнее и безопаснее. Только за прошлый год число погибших в ДТП уменьшилось на 7 процентов, а за восемь лет этот показатель снизился на 40 процентов. Такие цифры озвучили на заседании Президиума Правительства Москвы.

«Большую роль в снижении показателей погибших в дорожно-транспортных происшествиях играют меры, связанные с работой Государственной автомобильной инспекции, новой транспортной инфраструктуры, транспортного патруля, системы фото- и видеофиксации на дорогах и, разумеется, нашей интеллектуальной транспортной системы», — рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве, глава городского Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. 

По его словам, более 20 тысяч автомобилистов в 2018 году получили поддержка от специалистов дорожного и велопатруля ЦОДД. Сегодня в службе «Дорожный патруль» всегда работают 26 экипажей. Они помогают, если автомобиль попал в аварию или у него возникли технические неполадки.

Водители в плюсе: как выросла скорость движения по городу

Средняя скорость движения на основных магистралях увеличилась на два процента по сравнению в 2017 годом, а с 2010-го рост составил 18 процентов.

«Город поехал быстрее на основных магистралях. Это достижение связано с наведением порядка на дорогах, повышением безопасности, снижением аварийности, разумеется, с созданием новой дорожно-транспортной инфраструктуры. На сегодняшний день средняя суточная скорость в Москве составляет 53 километра в час», — отметил Максим Ликсутов.

По данным независимой нидерландской компании TomTom, с 2012 года загрузка московских дорог уменьшилась на 25 процентов. Это существенные изменения, если учесть, что количество машин в Московском регионе за последние годы выросло примерно в 1,5 раза.

Для пешеходов и автомобилистов: как город становится удобнее для всех жителей

Сделать столицу удобной для прогулок и поездок помогает масштабная реконструкция развязок, стройка дорог и создание пешеходной инфраструктуры.

«Создание цивилизованной, современной, дружелюбной среды для пешеходов и автомобилистов — это тоже наш 1 из главных приоритетов, — добавил заммэра. — С 2010 года в Москве построено 820 километров дорог, 254 моста, тоннеля и эстакады, 218 пешеходных переходов».

По его словам, только лишь за прошлый год москвичи получили 127 километров дорог, 55 мостов, тоннелей и эстакад, а также 19 пешеходных переходов.

Не менее важно для Москвы создание комфортного пешеходного пространства. Удобные для пешеходов города привлекают туристов, благодаря этому создаются новые рабочие места.

«Москва добилась впечатляющих результатов. С 2011-го было благоустроено более 350 объектов — это улицы, площади, магистрали, общественные пространства. Как итог — Москва стала комфортна для пешеходов», — отметил Максим Ликсутов.

Люди стали больше гулять пешком, с 2010 года число прогулок выросло на 50 процентов. На ряде улиц, которые попали в программу благоустройства, количество пешеходов увеличилось от двух до четырех раз. «Этим летом пешеходов на центральных улицах было в 2,5 раза больше, чем годом ранее», — заключил он.

Источник: Правительство Москвы