Два участка Большой кольцевой линии построят с помощью щитов большого диаметра
Проектное решение станция "Клёновый бульвар" Пассажирские платформы будут расположены по бокам, а поезда поедут в одном тоннеле в разных направлениях.
На Большой кольцевой линии метрополитен (БКЛ) построят два участка с двухпутными тоннелями, сообщил руководитель столичного Департамента строительства Андрей Бочкарев.
Двухпутные тоннели совокупной длиной более 14 километров появятся в восточной части БКЛ между станциями «Текстильщики» и «Кленовый бульвар», а также на западном участке линии, где расположатся станции «Давыдково», «Можайская» и «Терехово».
Метростроевцы будут использовать десятиметровые тоннелепроходческие комплексы. Впервые такую технику они задействовали при сооружении участка Кожуховской линии метрополитен.
Тоннелепроходческие щиты большого диаметра позволяют строить двухпутные тоннели, в которых пассажирские платформы находятся по бокам, а поезда едут в одном тоннеле в разных направлениях. Стройка метро по этой технологии дает экономию до 30 процентов по сравнению с традиционными способами.
От кирки до алмазного сверла: как прокладывают тоннели для метрополитен
БКЛ станет самой протяженной кольцевой линией
Большая кольцевая линия — это самый масштабный проект московского метростроения. Первый участок линии на северо-западе Москвы был открыт в феврале 2018 года. Тут разместилось пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк».
Протяженность БКЛ составит 70 километров. С 31 станции можно будет сделать 19 пересадок на радиальные линии метрополитен, четыре пересадки на МЦК, 11 пересадок на линии железной дороги и еще 5 — на первые Московские центральные диаметры Одинцово — Лобня и Нахабино — Подольск. Завершить стройка линии планируется в 2021–2022 годах.
Источник: Правительство Москвы
