Сергей Собянин: Разрешить транспортные проблемы агломерации без МЦД невозможно
Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы. Евгений СамаринСоздание Московских центральных диаметров поможет разрешить проблему разрозненности железнодорожных магистралей.
Московские центральные диаметры (МЦД) помогут разрешить транспортные проблемы агломерации. С таким заявлением выступил Сергей Собянин в интервью телеканалу «Россия 24» после пленарного заседания на Петербургском международном экономическом форуме.
По словам Мэра Москвы, сегодня пригородными электричками пользуются около двух миллионов пассажиров в сутки.
«Мы не можем проложить метрополитен во все пригородные районы Москвы. Там сегодня находятся прекрасные магистральные пути, которые могут перевезти весьма много пассажиров. Нам надо заниматься их реконструкцией. И мы как раз хотим соединить эти магистрали, чтобы создать транзитные диаметры, которые работали бы по принципу метрополитен — по комфорту, по динамике, по скорости и так далее», — отметил Сергей Собянин.
Он также напомнил, что разорванность железнодорожных магистралей называлась одним из главных недостатков транспортной системы столицы еще в генеральном плане 1936 года.
Из Зеленограда в Раменское: когда планируют запустить МЦД-3
Московские центральные диаметры — это, по сути, новое наземное метрополитен, которое свяжет Подмосковье со столицей. Линии МЦД появятся на базе уже существующих, но модернизированных железнодорожных путей.
МЦД-1 соединит станции Одинцово и Лобня, МЦД-2 — Нахабино и Подольск. С этих двух линий можно будет пересесть на 25 станций метрополитен. Предполагается, что интервал движения поездов в часы пик составит всего пять-шесть минут.
Пользуясь МЦД-3, пассажиры смогут доехать от Химок до центра Москвы в два раза быстрее. Помимо этого, в столице разрабатывают МЦД-4 и МЦД-5.
Источник: Правительство Москвы
