Еще 8 маршрутов: где запустят электробусы до конца года

Они будут ходить в центре, на западе, северо-западе и юго-западе столицы.

Электробусы запустят еще на восьми маршрутах городского транспорта до конца этого года. Они будут курсировать по маршрутам автобусов в центре, на западе, северо-западе и юго-западе Москвы.

«В июне автобусы на электрической тяге начали направляться по маршруту Т47, связывающему район Бескудниково и Самотечную площадь. Сейчас около 120 электробусов ходят по девяти направлениям. Ежедневно они перевозят более 60 тысяч пассажиров. Итого к концу 2019 года инновационный транспорт будет ездить по 17 маршрутам», — рассказал заместитель Мэра Москвы, глава Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. 

В Москве установлены 63 зарядные станции, которые продолжают подключать к энергоинфраструктуре города. Ожидается, что к концу года в столице будет насчитываться 300 электробусов.

На каких маршрутах планируется запустить электробусы до конца года:

— № 107 «Метрополитен “Филевский парк”» — «Перрон Матвеевская»;

— № 205к «Киевский вокзал» — «Улица Довженко»;

— № 271 «Крылатское» — «Метрополитен “Полежаевская”»;

— № 791 «Киевский вокзал» — «4-й Сетуньский проезд»;

— № 832 «Крылатское» — «Спортивный центр “Крылатское”»;

— Т7 «Метрополитен “Парк Победы”» — «Кинотеатр “Ударник”»;

— Т17 «Озерная улица» — «Киевский вокзал»;

— Т34к «Улица Кравченко» — «Киевский вокзал».

По условиям контрактов, производители отвечают за полную функциональность электробусов и зарядных станций в течение 15 лет. Кроме того, они берут на себя все риски и затраты по закупке деталей и комплектующих.

Электробус вмещает 85 пассажиров, в нем не менее 30 мест для сидения. Низкий степень пола, накопительная площадка и наличие пандуса делают электробусы удобными и для маломобильных пассажиров. В салоне есть системы климат-контроля, спутниковой навигации, USB-разъемы для зарядки мобильных устройств, информационные медиаэкраны и бесплатный Wi-Fi. Электробус двигается почти бесшумно. Заряжать его нужно с помощью пантографа на ультрабыстрых зарядных станциях, которые размещены на конечных остановках.

Автобусы на электрической тяге начали трудиться в столице в сентябре 2018 года. Они ходят по следующим маршрутам:

— Т36 (от ВДНХ до Вагоноремонтной улицы);

— Т73 (от ВДНХ до 6-го микрорайона Бибирева);

— Т76 (от Холмогорской улицы до станции метрополитен «ВДНХ»);

— Т80 (от 6-го микрорайона Бибирева до Осташковской улицы);

— Т83 (от Уссурийской улицы до станции метрополитен «Преображенская площадь»);

— № 649 (от Ясного проезда до Осташковской улицы);

— Т47 (от Бескудниковского переулка до Самотечной площади),

— Т25 (от станции метрополитен «Лубянка» до проспекта Буденного);

— Т42 (от Рижского вокзала до Петровского парка).

Источник: Правительство Москвы