Дополнительные поезда и сокращенные интервалы: что еще ждет пассажиров Ярославского направления МЖД

Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы. Денис ГришкинПосле ввода пятого главного пути запустят 27 дополнительных поездов.

13 января на участке Москва — Мытищи Ярославского направления Московской железной дороги введут в эксплуатацию пятый главный путь. После этого между столицей и станциями Мытищи, Болшево, Монино и Сергиев Посад станут курсировать 27 дополнительных пригородных поездов. 6 из них — экспрессы.

Всего в сутки будет ходить 251 пара поездов. Число пассажирских мест увеличится до 1,2 миллиона. Благодаря этому станет свободнее и комфортнее. Интервал движения в час пик составит от трех до четырех минут.

У 26 пригородных поездов изменится количество остановок на маршруте. Так, электрички из Александрова, Сергиева Посада, Красноармейска, поселения Монино, поселка Фрязево, городов Пушкино и Мытищи начнут останавливаться на платформе Северянин, с которой можно сделать пересадку на станцию Ростокино Московского центрального кольца (МЦК).

Железнодорожная перрон Северянин открылась в сентябре 2019 года в рамках интеграции с МЦК. Сейчас пассажиры могут пересесть с одного вида транспорта на другой за полторы-две минуты.

С электрички на МЦК: как открытие новой платформы Северянин изменит жизнь Ярославского района

Запуск пятого главного пути — это второй этап программы комплексного развития центрального транспортного узла, которая действует с 2012 года. За это время железнодорожники построили 46 километров новых путей, реконструировали около 16 километров существующих путей, 4 станции и 11 остановочных пунктов. Кроме того, построили 8 железнодорожных мостов и путепроводов, два пешеходных моста и два тоннеля, а также 6 пассажирских платформ на Ярославском вокзале, станции Лосиноостровская и остановочных пунктах Перловская, Тайнинская, Строитель и Челюскинская.

Специалисты реконструировали 4 пешеходных тоннеля, шесть мостов и два железнодорожных моста, четыре платформы на остановочных пунктах Маленковская, Тарасовская, Клязьма и Мамонтовская.

Во время первого этапа реализации программы в 2017 году добавили 19 пар поездов в сутки. Благодаря этому появилось 90 тысяч новых пассажирских мест. Интервалы движения сократились до 4,5 минуты.

«Ярославское направление — одно из важнейших и самое загруженное в пригородном сообщении. В 2012 году тут курсировали 217 пар поездов в сутки со средним интервалом движения 5,5 минуты. Число пассажирских мест составляло более 1 миллиона. Совместно с коллегами из РЖД, Московской области и Минтранса мы делаем все, чтобы поезда тут следовали чаще, в вагонах было свободнее, поездки становились комфортнее. На следующем этапе совместно с РЖД планируем еще увеличить количество поездов», — рассказал глава столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. 

Новые главные пути на Ярославском направлении вводят в эксплуатацию в рамках подготовки железнодорожной инфраструктуры к запуску движения по МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий» (Пушкино — Домодедово). Он позволит улучшить транспортное сервис 2,4 миллиона жителей Москвы, Пушкина, Мытищ, Королева, Видного и Домодедова.

Источник: Правительство Москвы