Собянин: Завершена проходка тоннеля между станциями «Щелковская» и «Гольяново»

Строительство и реконструкция25 мая в 14:33Собянин: Завершена проходка тоннеля между станциями «Щелковская» и «Гольяново»Фото: Максим Мишин. Пресс-служба Мэра и Правительства МосквыТоннелепроходческий механизированный комплекс «Галина» диаметром шесть метров за полгода непрерывной работы проложил 1,69 километра пути.

Завершилась проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Щелковская» и «Гольяново» на строящемся участке Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» сообщил Сергей Собянин.

«Строительство идет активно. Уже через два года больше 160 тысяч жителей Гольянова получат свою станцию метро, а для жителей близлежащей застройки время пути до ближайшей станции рельсового каркаса сократится на 15 минут. Арбатско-Покровская линия — одна из самых протяженных радиальных линий столичного метро. Она связывает 14 районов», — написал Мэр Москвы.

Источник: канал Сергея Собянина в мессенджере «Макс»

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Галина» диаметром шесть метров за полгода непрерывной работы проложил 1,69 километра пути. Проходка велась под площадью Белы Куна, проезжей частью улиц Уральской и Уссурийской, а также вдоль Гольяновского пруда. Максимальная глубина тоннеля составила 19 метров.

Протяженность нового участка Арбатско-Покровской линии составит 2,6 километра. Конечная станция «Гольяново» будет расположена вдоль Уссурийской улицы на пересечении с улицами Сахалинской и Хабаровской.

Станция проектируется с островной платформой, двумя подземными вестибюлями и выходами на обе стороны Уссурийской улицы.

В связи с тем, что в Гольянове расположено крупное научно-производственное предприятие «Геофизика-Космос», выпускающее системы навигации космических аппаратов, планируется посвятить дизайн интерьеров новой станции теме космоса. В качестве главного отделочного материала используют российский металл высокого качества.

Вестибюли будущей станции оформят в футуристическом стиле с использованием четких геометрических форм и сделают максимально удобными для пассажиров.

Будущую станцию приспособят для маломобильных граждан и оборудуют всеми привычными пассажирскими сервисами московского транспорта: современной навигацией, новейшими турникетами и автоматами по продаже билетов столичного производства.

В настоящее время возводят ограждающие конструкции станционного комплекса, разрабатывают грунт, начали устройство основных монолитных конструкций будущей станции. Уже завершили проходку левого тоннеля от «Щелковской» до «Гольянова», проходка правого выполнена примерно на 60 процентов. Открытие станции намечено на 2028 год.

По оценке, пассажиропоток станции «Гольяново» составит около 30 тысяч человек в сутки. После открытия станции жители района смогут тратить вдвое меньше времени на поездки по городу и экономить до 30 минут в день. Время в пути до Большой кольцевой линии сократится почти в два раза (с 40 до 25 минут), а до Московского центрального кольца (МЦК) — в 1,5 раза (с 30 до 20 минут). Нагрузка на станцию метро «Щелковская» снизится на 30 процентов.

Накануне открытия новой станции маршруты и интервалы движения наземного транспорта в районе Гольяново изменятся для сокращения подвозящих маршрутов и организации удобного подъезда к метро.

Арбатско-Покровская линия длиной более 45 километров с 22 станциями является одной из самых протяженных радиальных веток московского метро. Линия связывает 14 районов с общим населением 1,5 миллиона человек. Ежедневно ей пользуются свыше 750 тысяч пассажиров. Линию обслуживают два электродепо, что обеспечивает стабильное движение поездов. В периоды наибольшей загруженности минимальный интервал составляет 1 минуту 45 секунд.

Ранее ТПМК «Галина» уже проложил свыше 15 километров тоннелей, включая участок Арбатско-Покровской линии. В перечень проложенных участков входят:

— левый перегонный тоннель Сокольнической линии от «Тропарева» до «Румянцева»;

— правый перегонный тоннель Солнцевской линии от «Озерной» до «Мичуринского проспекта»;

— правый перегонный тоннель Большой кольцевой линии от «Лефортова» до «Авиамоторной»;

— правый перегонный тоннель Люблинско-Дмитровской линии от «Лианозова» до «Физтеха».

Итоги реализации программы строительства Московского метрополитена

С 2011 года в столице построили и реконструировали более 260 километров линий, 127 станций и 14 электродепо (включая вагоноремонтный завод «Братеево») Московского метрополитена и МЦК.

Кроме того, совместно с ОАО «Российские железные дороги» введены в эксплуатацию 303 километра путей и 138 станций Московских центральных диаметров (МЦД): МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4.

Новые линии и станции московского метро, МЦК, МЦД

Люблинско-Дмитровская линия:

— участок от станции «Марьино» до станции «Зябликово» (три станции);

— участок от станции «Марьина Роща» до станции «Физтех» (девять станций).

Калининская и Солнцевская линии:

— участок от станции «Новогиреево» до станции «Новокосино» (одна станция);

— участок от станции «Деловой центр» до станции «Аэропорт Внуково» (14 станций).

Замоскворецкая линия:

— участок от станции «Красногвардейская» до станции «Алма-Атинская» (одна станция);

— станция «Технопарк»;

— участок от станции «Речной вокзал» до станции «Ховрино» (две станции).

Арбатско-Покровская линия:

— участок от станции «Митино» до станции «Пятницкое шоссе» (одна станция).

Таганско-Краснопресненская линия:

— участок от станции «Выхино» до станции «Котельники» (три станции);

— станция «Спартак».

Бутовская линия:

— участок от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк» (две станции).

Сокольническая линия:

— участок от станции «Юго-Западная» до станции «Потапово» (восемь станций).

Некрасовская линия — восемь станций.

Большая кольцевая линия — 31 станция.

Троицкая линия:

— участок от станции «ЗИЛ» до станции «Новомосковская» (11 станций).

Московское центральное кольцо — 31 станция.

Московские центральные диаметры (МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4) — 138 станций, из которых 54 являются пересадочными на линии метро, МЦК и МЦД.

Электродепо (включая реконструкцию) — «Митино», «Братеево» (вагоноремонтный завод), «Печатники», «Выхино», «Планерное», «Нижегородское», «Лихоборы», «Солнцево», «Владыкино», «Руднево», «Сокол», «Аминьевское», «Южное» («Братеево-2»), «Столбово».

Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах «Макс»и «Телеграм».

Источник: Правительство Москвы