Оператор перевозок МЦД обещает ликвидировать сбой в работе турникетов к утру пятницы
МОСКВА, 21 ноября. /ТАСС/. Оператор перевозок первых двух Московских центральных диаметров (МЦД) — "Центральная пригородная пассажирская компания" (ЦППК) — рассчитывает к утру пятницы ликвидировать сбой в работе турникетов, который возник в первый день запуска движения новой железнодорожной магистрали. Об этом в четверг сообщил журналистам гендиректор компании Максим Дьяконов.
"Мы сегодня с утра начали получать по ряду станций обращения о сбоях в чтении карт "Тройка". Рассчитываем до конца утра ликвидировать сбой. Пока продолжаем работать по предыдущей схеме: если у пассажира не срабатывает карта, мы пропускаем его в ручном режиме. Наша компания приносит извинения пассажирам за доставленные неудобства", — сказал он.
По словам Дьяконова, в связи с утренней пиковой нагрузкой произошли сбои на некоторых станциях во время использования карт "Тройка", активированных в пригородных кассах.
Проблем с картами, перекодированными в кассах метрополитен, не было. "По нашим наблюдениям, больше всего ошибок было на МЦД-2 в районе крупных станций, так, "Тимирязевская" и "Подольск", — добавил он.
Пользователи социальных сетей ранее сообщали о проблемах прохода через турникеты, якобы ряд устройств не считывает карты "Тройка". Кроме того, из-за большого скопления пассажиров некоторые "Иволги" шли переполненными, а на обоих диаметрах сбилось расписание следования поездов.
О проекте МЦД
Московские центральные диаметры получили наименование благодаря сквозному характеру пересечения города. Столицу с областью связали железнодорожные линии — МЦД-1 "Белорусско-Савеловский", от Одинцова до Лобни, и МЦД-2 "Курско-Рижский", соединяющий Нахабино и Подольск.
Идея запуска МЦД была объявлена в ноябре 2017 года, в том же месяце президент России Владимир Путин одобрил мегапроект. Для его реализации потребовалась консолидация сил ключевых ведомств и транспортных компаний России, в том числе правительств Москвы и Подмосковья, ОАО "РЖД", Минтранса РФ и ГУП "Московский метрополитен". Ожидается, что первые диаметры улучшат транспортное сервис более 4 млн человек, проживающих в Москве и области.
Новые железнодорожные магистрали, по сравнению с обычными электричками, проходят минуя всю Москву насквозь и не привязаны к конкретным вокзалам. У жителей региона появились сотни новых удобных вариантов пересадок на разные виды транспорта, а в течение 90 минут действует возможность даром пересесть на метрополитен и Московское центральное кольцо (МЦК). По подсчетам экспертов, реализация проекта МЦД позволит разгрузить всю транспортную инфраструктуру столицы на 10-12%. МЦД будут трудиться без дневного перерыва с 5:30 утра до 1:00 ночи с интервалом 5-6 минут в часы пик.
Итого в перспективе намечен запуск пяти линий: после первых двух планируется запустить МЦД-3 от Зеленограда до Раменского, МЦД-4 от Апрелевки до Железнодорожного и МЦД-5 от Пушкина до Домодедова.
По материалам информагентства ТАСС.
