Собянин: Готов правый тоннель между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха»

Строительство и реконструкция15 января в 11:34Собянин: Готов правый тоннель между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха»Фото М. Мишина. Пресс-служба Мэра и Правительства МосквыСтроительство левого тоннеля станции планируется начать весной.

Завершена проходка правого перегонного тоннеля на участке от станции «Звенигородская» до станции «Шелепиха» Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена. Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале.

«Это была непростая задача. Проходка завершилась на большой глубине — 41 метр в подземной демонтажной камере в районе примыкания к тоннелям Большой кольцевой линии. Строительство левого тоннеля планируем начать весной», — написал Сергей Собянин.

Источник: телеграм-канал Сергея Собянина @mos_sobyanin

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «София» приступил к работе 19 сентября 2024 года. Он прошел тоннель за четыре месяца. Глубина заложения станции «Звенигородская» — 25 метров.

Протяженность Рублево-Архангельской линии столичного метро — более 27 километров. На ней будет 12 станций. Линия пройдет от Московского международного делового центра «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского за МКАД и в перспективе в Красногорск. С нее можно будет пересесть на Московское центральное кольцо (МЦК), Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро. Для обслуживания ветки построят электродепо «Ильинское».

Ожидается, что в первые годы эксплуатации Рублево-Архангельской линией будут пользоваться около 250 тысяч пассажиров в сутки. Перевозить их будут современные поезда российского производства.

Первые две станции будущей ветки — «Деловой центр» и «Шелепиха» — открылись в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро. В 2021-м начались работы по реализации первого и второго этапов строительства Рублево-Архангельской линии от станции «Шелепиха» до станции «Липовая роща». Протяженность участка составляет 12,7 километра, на нем будет шесть станций. Это:

— «Звенигородская» — возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда;

— «Народное Ополчение» (пересадочная на одноименную станцию Большой кольцевой линии) — вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова;

— «Бульвар Генерала Карбышева» — вдоль улицы Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева;

— «Серебряный бор» — вдоль улицы Паршина рядом с пересечением с Живописной улицей;

— «Строгино» (пересадочная на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии) — вдоль Строгинского бульвара;

— «Липовая роща» — на территории Московской области вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник».

Уже завершена проходка тоннелей на участке «Звенигородская» — «Бульвар Генерала Карбышева». В январе этого года ТПМК «София» завершил сооружение правого тоннеля на участке «Шелепиха» — «Звенигородская». Строительство левого тоннеля планируется начать весной 2025-го.

В октябре 2024 года ТПМК «Лилия» начал проходку большого тоннеля диаметром 10 метров между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный бор». Его протяженность — 850 метров.

Сергей Собянин рассказал о прокладке Рублево-Архангельской линии метроТоннель на строящейся Рублево-Архангельской линии метро проложат c применением металлоизоляции

Сооружение всех перегонных тоннелей Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой рощи» предполагается завершить в 2026 году.

В июле прошлого года Правительство Москвы утвердило проект планировки третьего этапа строительства Рублево-Архангельской линии метро от станции «Липовая роща» до станции «Ильинская» протяженностью около шести километров с двумя новыми станциями. Это «Рублево-Архангельское» (на территории одноименного микрорайона в районе Кунцево между Проектируемыми проездами № 7120 и № 7101) и «Ильинская» (в районе Кунцево между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе).

Уже обустроена строительная площадка станции «Рублево-Архангельское», ведутся работы по устройству ограждающих конструкций и выемке грунта.

В перспективе планируется строительство станций «Красногорск» и «Изумрудные холмы».

«Открытие новой линии метро позволит улучшить транспортное обслуживание почти миллиона жителей семи центральных, западных и северо-западных районов Москвы, включая кварталы реновации и территории комплексной застройки», — подчеркнул Сергей Собянин.

Это районы Пресненский, Дорогомилово, Филевский Парк, Щукино, Строгино, Хорошево-Мневники и Кунцево. Кроме того, на предприятиях, находящихся на территории, где проходит новая линия, к 2032 году будет около 850 тысяч рабочих мест, из которых 300 тысяч — новые.

У пассажиров появятся дополнительные маршруты поездок по городу с удобными пересадками на Большую кольцевую, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую линии метро и МЦК.

Благодаря новой линии станет проще добираться до перспективного района «СберСити» в Рублево-Архангельском с населением 56 тысяч человек и 70 тысячами рабочих мест. Она свяжет его с деловым кварталом ММДЦ «Москва-Сити».

Кроме того, горожанам станет удобнее доезжать до популярных мест отдыха в районе Строгино, снизится нагрузка на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии метро. Сократится интенсивность движения автотранспорта по Рублевскому шоссе и проспекту Маршала Жукова, что, в свою очередь, улучшит экологическую ситуацию на северо-западе Москвы.

Станция «Звенигородская»

Строящаяся станция «Звенигородская» расположена рядом с одноименным шоссе в районе Хорошево-Мневники, на пересечении Шелепихинского шоссе с улицей Шеногина и 1-м Силикатным проездом. Это колонная трехпролетная станция мелкого заложения.

«Станция “Звенигородская” готова почти на треть. Там будет одна островная платформа и два подземных вестибюля с выходами на улицу Шеногина и 1-й Силикатный проезд», — отметил Сергей Собянин.

Как и все новые станции, «Звенигородская» строится с учетом обеспечения максимального комфорта для пассажиров. Здесь будут установлены турникеты с функцией оплаты проезда банковской картой и по биометрии, автоматы по продаже билетов и понятная навигация в едином стиле.

Уже завершено устройство ограждения котлована, ведется бетонирование основных монолитных конструкций.

Собянин рассказал, какие новейшие технологии используют при строительстве метроОколо 11 тысяч человек строят новые станции и электродепо столичного метро

Итоги реализации программы строительства Московского метрополитена

С 2011 года Правительство Москвы завершило строительство и реконструкцию 255,5 километра линий, 123 станций, 12 электродепо Московского метрополитена и МЦК.

Кроме того, совместно с ОАО «РЖД» введены в эксплуатацию линии наземного метро — первого, второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров (МЦД). Это 303 километра путей и 137 станций.

Новые линии и станции московского метро, МЦК и МЦД

Люблинско-Дмитровская линия:

— участок от станции «Марьино» до станции «Зябликово» (три станции);

— участок от станции «Марьина Роща» до станции «Физтех» (девять станций).

Калининская и Солнцевская линии:

— участок от станции «Новогиреево» до станции «Новокосино» (одна станция);

— участок от станции «Деловой центр» до станции «Аэропорт Внуково» (14 станций).

Замоскворецкая линия:

— участок от станции «Красногвардейская» до станции «Алма-Атинская» (одна станция);

— станция «Технопарк»;

— участок от станции «Речной вокзал» до станции «Ховрино» (две станции).

Арбатско-Покровская линия:

— участок от станции «Митино» до станции «Пятницкое шоссе» (одна станция).

Таганско-Краснопресненская линия:

— участок от станции «Выхино» до станции «Котельники» (три станции);

— станция «Спартак».

Бутовская линия:

— участок от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк» (две станции).

Сокольническая линия:

— участок от станции «Юго-Западная» до станции «Потапово» (восемь станций).

Некрасовская линия — восемь станций.

Большая кольцевая линия — 31 станция.

Троицкая линия:

— участок от станции «Новаторская» до станции «Новомосковская» (семь станций).

Московское центральное кольцо — 31 станция.

Московские центральные диаметры (МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4) — 137 станций, из которых 53 являются пересадочными на линии метро, МЦК и МЦД.

Электродепо (включая реконструкцию) — «Митино», «Братеево», «Печатники», «Выхино», «Планерное», «Нижегородское», «Лихоборы», «Солнцево», «Владыкино», «Руднево», «Сокол», «Аминьевское».

От разработки котлована до запуска поездов. Как строят станции метро в МосквеНовая линия метро, флагманский центр и кинопарк «Москино». Главные открытия 2024 года в Москве

 

 

Источник: Правительство Москвы